Fallstudie: Unterstützung eines großen Automobilherstellers bei einem Förderantrag für Elektro-Lkw durch Analyse von Luftverschmutzungsdaten
Herausforderung
Ein großer Automobilhersteller benötigte umfassende Daten zur Routenanalyse, um einen Förderantrag für Elektro-Lkw zu unterstützen. Dafür mussten die mit Diesel-Lkw gefahrenen Meilen durch Kaliforniens benachteiligte Luftqualitätsgemeinden (DACs) über mehrere Luftqualitätsbezirke hinweg präzise gemessen werden.
Lösung
- Liefer Routendaten von 845 Filialstandorten verarbeitet und bereinigt, gefiltert auf 408 aktive Lieferziele mit standardisierten Standortcodes
- 36,563 einzelne Lkw-Fahrten über Kaliforniens Luftqualitätsbezirke hinweg mithilfe von Geodatenanalyse und Algorithmen zur Routenoptimierung kartiert
- Lieferrouten mit offiziellen DAC-Grenzen überlagert, die vom Office of Environmental Health Hazard Assessment der California Environmental Protection Agency definiert wurden
- Präzise Meilenverteilungen über 10 Luftqualitätsbezirke berechnet und Konzentrationsmuster aus Distributionszentren in der San Francisco Bay identifiziert
- Interaktive Kepler.gl-Visualisierungen mit Routenüberlagerungen, Heatmaps und Aufschlüsselungen der Meilen pro Luftqualitätsbezirk entwickelt
- Umfassende Datenrankings erstellt, um DAC-Gebiete mit der größten Wirkung für die Priorisierung des Einsatzes von Elektro-Lkw zu identifizieren
Ergebnisse
- 7.47 Millionen gefahrene Meilen insgesamt über Kaliforniens Luftqualitätsbezirke hinweg quantifiziert, mit detaillierter geografischer Verteilungsanalyse
- San Francisco Bay (38.4%) und San Joaquin Valley (27.7%) als wichtigste Lieferkorridore identifiziert, die 66% der Gesamtmeilen ausmachen
- Mehr als 2.4 Millionen Meilen kartiert, die speziell durch benachteiligte Gemeinden gefahren wurden, mit der höchsten DAC-Auswirkung im San Joaquin Valley
- Interaktive Visualisierungstools geliefert, die eine dynamische Analyse von Routenmustern und Umweltwirkungszonen ermöglichen
- Überzeugende datengestützte Nachweise für den Förderantrag des Automobilherstellers zu gezielten Einsatzstrategien für Elektro-Lkw bereitgestellt
- Wiederverwendbares Analyseframework für künftige Projekte zur Routenoptimierung und Bewertung von Umweltauswirkungen erstellt
Die umfassende Routenanalyse lieferte dem Automobilhersteller datengestützte Nachweise für seinen Förderantrag und zeigte, wie sich Luftverschmutzung in benachteiligten Gemeinden messbar reduzieren lässt.
845 Filialstandorte
36,563 Fahrten insgesamt (Routen in Gelb / DACs in Rosa)
Anzahl der Meilen als Heatmap von Gelb (niedrig) bis Rot (hoch)
Meilen nach Luftqualitätsbezirk (Routen über Luftqualitätsbezirke gelegt)
2005 einzelne DACs (benachteiligte Gemeinden gemäß Definition des Office of Environmental Health Hazard Assessment der CA EPA)
Relative gefahrene Meilen als Heatmap von Gelb (niedrig) bis Rot (hoch)
