ISC gibt stolz die Veröffentlichung des offiziellen Antragsrahmens für das California Port Data Interoperability Grant Program bekannt. Seit dem 12. Dez. können die fünf Containerhäfen in Kalifornien im Rahmen des Programms Förderanträge einreichen. Das Programm vergibt insgesamt $27,000,000 für die Modernisierung von Datensystemen und Verbesserungen der Interoperabilität.

Das Antragsfenster ist bis zum 8. Feb. 2024 geöffnet, mit einer erstmaligen Ergänzung: Die Häfen können Entwürfe ihrer Anträge einreichen (bis zum 10. Jan.) und vor der endgültigen Einreichung wichtiges Feedback zu ihren Anträgen erhalten. Dieses Konzept haben wir aus der agilen Softwareentwicklung übernommen, in der Förderlandschaft ist es jedoch noch relativ neu. Mit diesem Feedback in der Mitte des Zeitraums möchten wir dazu beitragen, jede Förderanwendung deutlich zu stärken und ihre Erfolgschancen zu erhöhen. Unsere Erfahrung mit Data-Science- und Softwareentwicklungsprojekten zeigt, dass frühes und regelmäßiges kritisches Feedback entscheidend zum späteren Erfolg einer großen Initiative beitragen kann.

Auch an anderen Aspekten des Projekts haben wir intensiv gearbeitet. Am 21. Dez. haben wir mit allen fünf Häfen eine Roundtable-Diskussion veranstaltet, um die gemeinsamen Datenlücken zu besprechen, die wir im Rahmen unserer Outreach- und Fact-Finding-Arbeit identifiziert haben. Außerdem haben wir zwei Bedingungen hervorgehoben, unter denen Anträge eine höhere Interoperabilität erreichen und damit besser bewertet werden:

• Anträge, die andere Fördermöglichkeiten nutzen, um die Projekte bei Bedarf zu erweitern
• Anträge, die Möglichkeiten zur Zusammenarbeit zwischen Häfen identifizieren, erreichen eine höhere Interoperabilität

Der Förderadministrator des Programms, Momentum, hat eine offizielle Programmwebsite veröffentlicht, auf der Details zum Projekt laufend aktualisiert werden.

Ein Teil dessen, was dieses Projekt für uns so spannend und interessant macht, ist die besondere Kombination aus Interoperabilitätsfragen, mit denen wir uns befassen dürfen. Sowohl Standardsoftware als auch große, komplexe Individualsoftware-Systeme zu berücksichtigen, ist keine kleine Aufgabe. Unterhalb der Softwareschicht liegt der Zustand der bestehenden Systeme: Jeder Hafen bringt unterschiedliche technische Reifegrade und aktuelle Datensystemzustände in diesen Prozess ein. Oberhalb der Softwareschicht stehen Menschen und Beziehungen; die Häfen arbeiten unterschiedlich miteinander zusammen und betreuen ihre Mieter auf verschiedene Weise. Jeder Stakeholder in diesem Projekt ist eine eigenständige Organisation mit eigenen Anforderungen, Fähigkeiten und Herausforderungen. Unsere Aufgabe ist es, die Roadmap mitzugestalten, die es diesen unterschiedlichen Systemen ermöglicht, zum Nutzen aller zusammenzuarbeiten.

Ein Dank an unsere hervorragenden Partner in diesem Projekt: GO-Biz, Momentum, Port of LA, Port of Long Beach, Port of Oakland, Port of San Diego, Port of Hueneme, Latacora, Data CRT und Cloud303.